淺析瀝青混凝土路面裂縫的成因與防治.doc

淺析瀝青混凝土路面裂縫的成因與防治
摘要:隨著我國經濟建設的發展,近年來,我國的公路建設也得到了很大的提高。但公路路面裂縫的危害更為突出的顯現出來。瀝青路面裂縫問題是公路工程質量通病之一。
關鍵詞:瀝青混凝土路面 裂縫 面擴展至層底。這種類型的開裂可能最終發展為龜裂,但單個裂縫會一直很細小。瀝青材料的老化變硬以及路表直接暴露于大氣環境中,會使這種影響隨時間加劇。

二、瀝青路面裂縫在工程施工中的防治措施
延緩和減輕半剛性基層瀝青混凝土面層的荷載型裂縫和非荷載型裂縫,可采用兩大類方法:一是在施工期間就采用相應的預防裂縫或處理措施,二是在維修養護時選用合適的加鋪層體系。下面著重闡述施工期間的預防和處理措施。
1、提高路基工作區的強度和穩定性
路基是路面的基礎,必須采取有效措施處理好影響路基工作區的穩定性和強度的關鍵環節,最大限度地減小路基完工后沉降量。
(1)路基工作區的強度主要是在填筑過程中形成的。必須嚴格控制路基的填筑工藝,確保路基強度。填筑材料首選石、礫、砂類土,其次選用含礫、砂低液限粘土,再次選用低液限粘土。粉質土和有機土不能用于填筑路基。
(2)壓實度是反映路基強度的重要指標,也是提高路基強度和穩定性的最經濟、最有效的技術措施,施工中必須嚴格檢測控制。使其達到規定值。填土層的厚度對壓實度有直接的影響,施工中要插桿掛線,每層的松鋪厚度不應大于30cm。檢測壓實度試坑要打到下一層頂面,凡是檢測結果達不到規定值的要加壓處理,或推除重填。
(3)降低地下水位是提高路基強度的重要措施。路面底以下80cm路床是路基的關鍵部位,它直接承受和吸收路面的擴散應力,要有足夠的強度和穩定性。
2、修筑防裂路面
研究表明,面層反射裂縫明顯地受瀝青面層厚度的影響,厚度超過15.0cm的面層可以有效的防止受拉疲勞所產生的裂縫,還可以降低車輛荷載引起的剪應力。國外資料介紹。在貧混凝土上鋪筑10.0cm的瀝青面層時,在形成反射裂縫前可累積通過標準軸載10×10次。如果瀝青面層加厚到15.0cm,則可通過20×10次。如瀝青面層加厚到17.5cm則可放心使用。
3、選擇防裂性能好的材料
(1)選用抗沖刷能力好,干縮、溫縮系數小、抗拉能力高的半剛性材料作基層,最好使用溫度膨脹系數低的骨料。
(2)選用松弛性能好的優質瀝青做面層,保證瀝青的針入度、延度等指標;在缺少優質瀝青的情況下。應采用某些添加劑或聚合物。以提高瀝青的低溫抗裂性能及高溫穩定性能。
(4)采用密實型瀝青混凝土面層 空隙率對面層的疲勞壽命有很大影響,密實型瀝青混合料在使用中瀝青硬化緩慢,同時也延緩了裂縫的擴展。
(5)瀝青混合料的集料應選用表面粗糙、石質堅硬、耐磨性強、嵌擠作用好、與瀝青粘附性好的材料。如果集料呈酸性,則應填加一定數量的抗剝落劑或石灰粉,確?；旌狭系目箘兟湫阅?同時應盡量降低集料的含水量,盡可能使用人工砂代替原形顆粒的天然砂。
(6)瀝青混合料的級配也是一項重要因素。在合理選配混合料級配時,應兼顧其高溫穩定性,疲勞性能和低溫抗裂性能。以及路表特性和耐久性等各方面的要求。
(7)在條件允許的情況,可以采用間斷級配、大空隙、密實型的瀝青瑪蹄脂碎石(SM